HibriFluid

Aditivo concentrado híbrido para radiadores.

Fluido para radiador tipo híbrido, de longa duração, desenvolvido para motores modernos com máxima eficiência térmica e proteção contra corrosão.

Protege borrachas, juntas, válvula termostática, bomba d’água e demais materiais que compõem o sistema de arrefecimento dos veículos.

A formação de resíduos de corrosão é muito prejudicial à eficiência do arrefecimento fazendo com que o motor aqueça demasiadamente queimando o óleo de lubrificação, reduzindo sua vida útil e aumentando o consumo de combustível.

Cores e tamanhos

Veja a disponibilidate de embalagens e cores.

HibriFluid é fornecido em embalagens de 1 litro, bombonas de 20 litros e tambores de 200 litros.

Está disponível nas cores Rosa, Azul, Verde e Amarelo.

Formulação Especial

Nosso produtos foram pesquisados e desenvolvidos segundo tecnologia alemã e adaptada para motores modernos, proporcionando o que há de mais atual em fluidos de arrefecimento. Por isso estão à frente do mercado pois são produzidos com matérias primas de procedência certificada e seguindo rigorosos critérios técnicos. Tudo isto se comprova no excelente desempenho que resulta em economia, de vez que efetivamente protegem as partes do motor e têm longa duração. Use e comprove: produto bom é o que resolve, protege e tem longa duração.

Conheça!

Entenda um pouco mais sobre flúidos de arrefecimento

Fluidos de arrefecimento de motores de combustão interna – este é o nome técnico do que comumente se chama de “água do radiador”. Nos primeiros automóveis era utilizada água pura para a função de resfriar o motor. No entanto a água enferruja, isto é, desgasta o motor internamente pela corrosão e os resíduos entopem os tubos e mangueiras por onde a água deve circular. Além disto, a água “ferve” a uma temperatura muito baixa comparada com a temperatura interna do motor, criando bolhas de vapor que prejudicam o arrefecimento. Também congela quando a temperatura externa estiver abaixo de zero graus, o que é um problema em países frios.

A tecnologia mais conhecida pelo nome de “inorgânica” ou “sintética”, com a sigla IAT (Innorganic Additives Technology) é empregada em fluidos com alta concentração de etilenoglicóis, com ótimo desempenho e capacidade de lubrificação da bomba d’água. Muito utilizada para automóveis potentes, com motores de grande porte. Possui excelente características de refrigeração desde que corretamente utilizadas, mesmo para motores de pequeno porte.

Os fluidos ditos “orgânicos” são formulados com ácidos orgânicos e por isso o nome. Atenção: não têm nenhum paralelo com “alimentos orgânicos. Usa-se a sigla OAT (Organic Acid Technology) para designá-los. O problema dos fluidos com estas tecnologias é sua incompatibilidade sendo aconselhável não misturá-los.

A tecnologia mais moderna é a híbrida, isto é, constituem-se de fluidos perfeitamente compatíveis com os outros descritos acima, desde que estes sejam de boa procedência, claro. São designados pela sigla HAT (Hibrid Acid Technology) e possuem excelente características de refrigeração, lubrificação e resistência à corrosão.

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